2022年2月14日在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。
汽車水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動 ，通俗點講是讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。汽車水泵，在必要的時候也是需要進行替換的，否則就會影響冷卻液的往復循環。
水泵的功用是對冷卻液施加壓力，并使冷卻液在循環水通路內形成水流并加速循環流動，目前使用絕大多數的離心式水泵，它主要由固定的鑄鐵外殼和裝在軸上的旋轉的葉輪組成，葉輪的葉片一般是徑向的或向后彎曲的，其數目為6~8片。當葉輪旋轉時，水泵中水被葉輪帶動運動，在離心力的作用下，向葉輪邊緣甩出，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管被壓送到發動機水套內，與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便連續地進入水管被吸入此葉輪的中心部分，形成循環流動。
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